英国公车改革:上班路程不能获补贴
栏目:上海社保 人气:0 发表时间:2023-02-20 来源:网络
(英国公车改革:上班路程不能获补贴)
前几年,英国受到欧债危机的冲击,媒体和公众对公车浪费公款的做法十分不满。为提高政府公信力,减少政府开支,英国首相卡梅伦自2010年上台后即推行“公车改革”。主要措施包括:
大幅削减政府公车数量。改革前,英国政府为各部门大臣和部长配备的公车有78辆;改革后,英国24个部级政府机构只配有13辆公车,外交部、国防部、卫生部、能源与气候变化部等部门取消了所有部门专属公车。
取消官员的“专车专享”特权。改革前,不少内阁大臣或部长都享有专车;改革后,政府首脑以外的绝大多数高级官员都丧失了“专车”待遇,只能和同部门其他高官共享或轮流使用公车。
严格限制公车使用范围。根据英国《部长守则》,大臣和部长在执行公务时可以使用公车;一些可能需要在上班时携带机密文件的官员,在伦敦市内从住处前往办公地点时也可使用公车;如果现实情况允许,鼓励官员使用公共交通出行。
英国财政部于去年6月发布了《公务员差旅报销政策》。该政策规定,在所有情况下,公务员因公务外出都应按照以下优先次序选择交通工具:首选公共交通,其次分别为租车、私家车。如果公务员使用私家车出行的“性价比”高于其他交通方式,或者对本部门最有利,可以允许其驾驶私家车外出公干,并发放必要的交通补贴。不过,为公务员提供的里程补贴“精打细算”,要扣除他们从住处到办公室这一段距离所产生的费用。
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